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ルーテシアとM6を比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとM6の中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   BMW  M6
VS
28万円329.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 253.8万円928万円
M6の相場表を見る
183 中古車掲載台数 22
  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ACC LKA BSM BOSE AppleCarPlay Bカメ 黒革

    本体価格
    210.9万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 

    本体価格
    46万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ RSドライブ ガラスコーティング済 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 1オーナー新車保証書整備記録簿FOCALアンプ

    本体価格
    258万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    58万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 禁煙 ナビTVBカメ ドラレコ R.S.ビジョン

    本体価格
    206.3万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙ワンオーナー フルセグナビ ターボ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ SDナビ&フルセグ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    96.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン キーレス ETC アルミホイール

    本体価格
    70.4万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド E-TECH バックカメラ CarPlay

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 4.4 OP20AW ブラックグリル カーボンパーツ

    本体価格
    389万円

  • BMW M6 5.0 V10 本革

    本体価格
    335万円

  • BMW M6 クーペ 左H 弊社EGヘッドOH整備実績 5MT/SR/貼替赤革/BBS/BIL足&H&R/キーレス

    本体価格
    1380.8万円

  • BMW M6 4.4 純正ナビ バックカメラ 純正20AW 黒革 禁煙

    本体価格
    381.4万円

  • BMW M6 5.0 

    本体価格
    265万円

  • BMW M6 4.4 フルレザーメリノ OP20AW コンフォートP

    本体価格
    380万円

  • BMW M6 5.0 5.6万KM  黒革 ETC シートヒーター

    本体価格
    322万円

  • BMW M6 4.4 ワンオーナー コンフォートPKG 赤レザー

    本体価格
    645万円

  • BMW M6 5.0 ナビ TV ETC Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
    253.8万円

  • BMW M6 4.4 ベースグレード

    本体価格
    470万円

関東
81
120.7万円
関西
28
117.6万円
東海
21
138.7万円
北海道
4
86.9万円
九州
18
123.2万円
東北
12
120.8万円
北陸・甲信越
6
116.2万円
中国
10
143.7万円
四国
3
84.3万円
地域別台数
関東
7
675.6万円
関西
6
807.9万円
東海
6
391.8万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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M6の中古車を探す

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ルーテシアとM6のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   BMW  M6
236.9万円384万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1333~1597 排気量(cc) 4394
91~131 最高出力(馬力) 560~600
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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