ルノー ルーテシア | BMW 4シリーズクーペ | |
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VS | ||
25万円~339.9万円
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中古車相場 |
98.9万円~777万円
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171台 | 中古車掲載台数 | 134台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ルノー ルーテシア | BMW 4シリーズクーペ | |
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236.9万円~384万円 | 新車時価格 | 577万円~1117万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
4075×1725×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1850×1395 |
1333~1597 | 排気量(cc) | 1998~2997 |
91~131 | 最高出力(馬力) | 184~387 |
FF | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目 欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11) |
解説 |
スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10) |
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