ルノー ルーテシア | デイムラー デイムラー | |
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VS | ||
25万円~339.9万円
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中古車相場 |
100万円~700万円
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171台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ルノー ルーテシア | デイムラー デイムラー | |
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236.9万円~384万円 | 新車時価格 | 1680万円~1690万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
4075×1725×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 5215×1900×1455 他 |
1333~1597 | 排気量(cc) | 4196 |
91~131 | 最高出力(馬力) | 406 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 6.8km/L |
コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目 欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11) |
解説 |
ジャガーXJの超豪華バージョン ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7) |
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