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ルーテシアとG4を比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとG4の中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ジネッタ  G4
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 687万円748万円
G4の相場表を見る
242 中古車掲載台数 4
  • ルノー ルーテシア ゼン MT 5MT車 クルコン ETC

    本体価格
    95万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ BOSEサウンド ドラレコ 禁煙車 ディスプレイオーディオ AppleCarPlay バックモニター ETC BSW パーキングセンサー LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    150.4万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    269万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 禁煙 カロッツェリア製2DINナビ フルセグTV DVD再生 USB入力端子 シャシースポールサスセッティング 18インチAW スポーツシート レッドステッチ アルミペダル 大型シフトパドル 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    118万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期モデル 1.2Lターボ クルコン BT

    本体価格
    79万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 純正前後ドラレコ・シートヒーター・黒革シート・ディスプレイオーディオ・ETC・バックカメラ・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドランプ・禁煙車・保証継承

    本体価格
    174.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー RSドライブモード パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    225万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ SDナビ&フルセグ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    96.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス エディション フィナル BOSEサウンド・360度カメラ・ETC・ドラレコ・レーンセンタリングアシスト・パーキングセンサー・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドランプ・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    261.4万円

ピックアップ中古車
  • ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec / WEBER45DCOE152 / IRS / ドライサンプシステム / DARE製G4R用レーシングスクリーン / ワイドリヤクラムシェル / アラゴスタサスペンション)

    本体価格
    応談

  • ジネッタ G4 G4 

    本体価格
    応談

  • ジネッタ G4 クーペ DARE社製 走行2.1万km 

    本体価格
    687万円

  • ジネッタ G4 クーペ 1.8ZETEC ツインキャブ 

    本体価格
    748万円

関東
96
120.7万円
関西
37
133.1万円
東海
35
126.8万円
北海道
3
70.3万円
九州
25
129万円
東北
10
103.4万円
北陸・甲信越
11
175.1万円
中国
18
166.2万円
四国
7
139.1万円
地域別台数
関東
4
717.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーテシアとG4のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ジネッタ  G4
236.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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