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ルーテシアとコモを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   いすゞ  コモ
VS
25万円350.9万円
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中古車相場 37万円237.9万円
コモの相場表を見る
172 中古車掲載台数 10
  • ルノー ルーテシア インテンス ETC純正AW地デジナビバックカメラ

    本体価格
    53.4万円

  • ルノー ルーテシア アイコニック 特別限定車40台 ワンオーナー Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 運転支援システム AppleCarPlay 1オーナー

    本体価格
    185.6万円

  • ルノー ルーテシア ゼン カードキー2個

    本体価格
    61.1万円

  • ルノー ルーテシア ゼン クルコン/純正オーディオ/インテリキー

    本体価格
    68.4万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド レザーパック 認定中古車付 レザー シートヒーターACC

    本体価格
    254.7万円

  • ルノー ルーテシア ゼン キーレス ETC アルミホイール

    本体価格
    70.4万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 純正ナビ・フルセグ・Bモニター・ETC

    本体価格
    58.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス エディション フィナル 当店デモカー!新車保証継承!

    本体価格
    289.9万円

  • ルノー ルーテシア GT R.Sドライブ 1.2Lターボ 禁煙 パドルシフト

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ コモ ロングLDターボ ワンオーナー キーレス エアコン ETC

    本体価格
    72.8万円

  • いすゞ コモ 3.0ロングディーゼル 1.25t積載 ロング ETC キーレス

    本体価格
    55万円

  • いすゞ コモ 2.5 DT LD 4ドア 5速インパネオートマ ETC キーレス

    本体価格
    84.8万円

  • いすゞ コモ コモ 

    本体価格
    50万円

  • いすゞ コモ 3.0D LD ターボ 4ドア キーレス ETC 3人乗り

    本体価格
    54.8万円

  • いすゞ コモ 2.5LDスーパーロングHR 平床 メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • いすゞ コモ 5ドア 4WD 

    本体価格
    62万円

  • いすゞ コモ チェアキャブ 福祉車両/車椅子移動車/車いす2台/10人乗り

    本体価格
    37万円

  • いすゞ コモ ロングプレミアムLGターボ4WD ディーゼルディスプオーディオBluetooth

    本体価格
    237.9万円

  • いすゞ コモ 5ドア1.1t積.3人乗り ナビBカメラ.コ-ナ-センサ-.車検1年実施

    本体価格
    87.7万円

関東
70
122.1万円
関西
23
140.2万円
東海
19
122.9万円
北海道
7
119.1万円
九州
19
136.2万円
東北
18
126.4万円
北陸・甲信越
7
150.8万円
中国
6
151.6万円
四国
3
144.3万円
地域別台数
関東
5
66.5万円
関西
1
72.8万円
東海
1
159.8万円
北海道
0
---
九州
1
37万円
東北
1
62万円
北陸・甲信越
1
237.9万円
中国
0
---
四国
0
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ルーテシアとコモのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   いすゞ  コモ
236.9万円384万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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