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ルーテシアとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとタイタンダッシュの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   マツダ  タイタンダッシュ
VS
28万円329.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 22.3万円378万円
タイタンダッシュの相場表を見る
177 中古車掲載台数 79
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー スペアキー有/パドルシフト/ETC

    本体価格
    116万円

  • ルノー ルーテシア インテンス エディション フィナル 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    298万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール2.0 

    本体価格
    70万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 1オーナー禁煙 ダウンサス ブースト計

    本体価格
    87万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙車・ETC・純正ホイル・純正オーディオ

    本体価格
    48.4万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド デモカーアップ

    本体価格
    329万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー アクラポヴィッチ 100台限定車 ETC

    本体価格
    220万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 禁煙車 17インチO.Z.ホイール装着

    本体価格
    73.3万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 衝突軽減 BSM 7inマルチメディア 社外ナビ

    本体価格
    203.8万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ETC

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタンダッシュ 平ボディ 2.0 5MT PS PW エアB

    本体価格
    49万円

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    29.8万円

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    本体価格
    87万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX /修復歴無/走行36229Km/最積1350kg/5MT/3名

    本体価格
    79万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー PS PW AT ETC 積載1500kg

    本体価格
    79万円

  • マツダ タイタンダッシュ キッチンカーベース PS PW AT 電格ミラー キッチンカーベース PS PW AT 電格ミラー

    本体価格
    135万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 

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    60万円

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    本体価格
    280万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー ETC

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    40万円

  • マツダ タイタンダッシュ 新普通免許可/1.5トン積ロングボディ/ 走行2.5万キロ/荷台内寸3.1×1.6m

    本体価格
    107万円

関東
78
119.9万円
関西
29
121.8万円
東海
19
143.5万円
北海道
4
82.5万円
九州
16
123.6万円
東北
12
108.7万円
北陸・甲信越
6
126.3万円
中国
11
147万円
四国
2
163万円
地域別台数
関東
24
160万円
関西
30
134.7万円
東海
10
131.3万円
北海道
2
150.5万円
九州
5
104.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90万円
中国
3
101万円
四国
3
118.6万円

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タイタンダッシュの中古車を探す

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ルーテシアとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   マツダ  タイタンダッシュ
236.9万円384万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) 2000~2500
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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