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CX-8とルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   ルノー  ルーテシア
VS
109.9万円507.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
802 中古車掲載台数 239
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 本革シート レーダークルーズ パワーバックドア ヘッドランプウォッシャー ルーフレール シートヒーター コーナーセンサー ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    247.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード ブラウン革シート パワーバックドア

    本体価格
    335.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム・ETC・シートヒーター&ベンチレーション・レーダークルーズ

    本体価格
    250.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー車 4WD 6人乗り

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール ドラレコ ETC LEDヘッドライト シートヒーター 後席モニター フロント.サイド.バックカメラ CD/DVD Bluetooth 電動シート スマートキー キーレス 三列シート

    本体価格
    143万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    168.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ ALPINE後席モニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート 7人乗り LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ ワンオーナー パワーバックドア

    本体価格
    277.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション BOSEサウンド 純正10.25incナビTV 360カメラ ヘッドアップD ハーフレザー パワーシート/ヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BSM

    本体価格
    286.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション ワンオーナー 純正ナビ 360°カメラ フルセグTV ハーフレザー 電動リアゲート ETC ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    196.3万円

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    110万円

関東
209
274.7万円
関西
114
269.5万円
東海
137
250.5万円
北海道
62
275.7万円
九州
100
258.8万円
東北
55
278万円
北陸・甲信越
51
271.9万円
中国
53
272万円
四国
21
266.8万円
地域別台数
関東
96
124.5万円
関西
43
152.5万円
東海
29
146.9万円
北海道
3
104.8万円
九州
24
129.9万円
東北
8
106.2万円
北陸・甲信越
10
124.5万円
中国
21
166.4万円
四国
5
153.3万円

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CX-8とルーテシアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ルノー  ルーテシア
289.4万円511万円 新車時価格 236.9万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
2188~2488 排気量(cc) 1333~1597
190~230 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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