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ルーテシアとバネットを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとバネットの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   日産  バネット
VS
25万円339.9万円
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中古車相場 32.8万円384万円
バネットの相場表を見る
168 中古車掲載台数 102
  • ルノー ルーテシア インテンス ターボ LEDヘッド 革Hクルコン フォグ 17AW

    本体価格
    30万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 

    本体価格
    62万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    245万円

  • ルノー ルーテシア アイコニック 特別限定車40台 ワンオーナー Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 1年保証付/車検整備付/1オーナー/ナビ/ETC

    本体価格
    45万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ウェッズ18AW ダウンサス Fスポイラー

    本体価格
    159.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 検・2年付/ナビ/Bluetooth/TV/DVD再生/禁煙

    本体価格
    35万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー クルコン 純正ナビ Bカメ ETC 純正18AW

    本体価格
    168.4万円

  • ルノー ルーテシア GT ナビ 地デジ ETC 禁煙車

    本体価格
    80万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ Bluteooth・USB・バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD オートマ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 バネット 2.2 VX ハイルーフ ディーゼル ローダウン ディーゼル ETC BT CD

    本体価格
    100万円

  • 日産 バネット 2.2 GL ディーゼル 4WD タイミングベルト交換済 夏冬タイヤ付

    本体価格
    45万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 5MT

    本体価格
    63万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 両側スライドドア (2/5人)

    本体価格
    167.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 ハイルーフ 両側スライドドア ハイルーフ

    本体価格
    66万円

  • 日産 バネット バン 

    本体価格
    135万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 同色バンパー 両側スライドドア 2人乗車

    本体価格
    86万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ 4ナンバー キャンピング仕様

    本体価格
    120万円

  • 日産 バネット 1.8 GL GLグレード

    本体価格
    67万円

関東
67
117.9万円
関西
20
129.5万円
東海
20
132.4万円
北海道
6
114.3万円
九州
21
144.8万円
東北
17
121.6万円
北陸・甲信越
8
136.7万円
中国
6
151.6万円
四国
3
142.6万円
地域別台数
関東
38
73.8万円
関西
10
59.1万円
東海
16
105.1万円
北海道
6
52.4万円
九州
7
81.9万円
東北
14
93.9万円
北陸・甲信越
7
107.6万円
中国
2
94.9万円
四国
2
81.5万円

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ルーテシアとバネットのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   日産  バネット
236.9万円384万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1333~1597 排気量(cc) 1789~2184
91~131 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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