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エブリイワゴンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ルノー  ルーテシア
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
2441 中古車掲載台数 237
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル カロッツェリアメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ 両側パワースライドドア オートステップ 純正キーレスエントリー ETC 純正14インチアルミ HIDライト

    本体価格
    68.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 本州仕入 スマートキー 社外SDナビTV バックカメラ レーダーブレーキサポート HIDヘッドライト 両側パワースライドドア 車線逸脱警報 パーキングセンサー

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 令和6年11月27日登録

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD ナビ ETC 電動格納ミラー シートヒーター パワースライドドア フォグランプ ルーフキャリア オートエアコン

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    182.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    145万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート ナビ フルセグテレビ Bluetooth DVD再生 CD ETC 後席モニター パワースライドドア オートエアコン スマートキー シートヒーター 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 フルフラット

    本体価格
    65.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    195万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 車両品質評価書付・ナビ・衝突軽減ブレーキ・両側パワースライドドア・フォグライト・ETC・オートステップ・リアヒーター・Bluetooth・DVD・CD・フルセグ・オートエアコン・スズキセーフティサポート・オートライト

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル キーレスエントリー プッシュスタート

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    56万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    29.8万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ 社外ナビ 地デジTV

    本体価格
    95.5万円

関東
759
124.8万円
関西
501
124.1万円
東海
296
124.5万円
北海道
118
122.2万円
九州
285
126.4万円
東北
122
138.8万円
北陸・甲信越
130
138.2万円
中国
141
124.5万円
四国
89
129.1万円
地域別台数
関東
97
121.4万円
関西
35
132.3万円
東海
35
128.7万円
北海道
2
86万円
九州
24
130.5万円
東北
10
103.4万円
北陸・甲信越
10
169.3万円
中国
18
161万円
四国
6
150.7万円

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エブリイワゴンとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ルノー  ルーテシア
142.6万円208.3万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
64 最高出力(馬力) 91~131
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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