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クロスビーとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとルーテシアの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ルノー  ルーテシア
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 187
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 新車/カロッツェリア7インチナビ付

    本体価格
    223.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 8インチナビ バックカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    110.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減装置 障害物センサー 社外ナビ

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 セーフティサポート付

    本体価格
    201.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正SDナビ 全方位カメラ クルコン ETC

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 全方位モニター用カメラpkg

    本体価格
    244万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正8インチナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    211万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型  フルタイム4 

    本体価格
    203.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    214.3万円

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    本体価格
    65万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ACC LKA BSM BOSE AppleCarPlay Bカメ 黒革

    本体価格
    197.5万円

関東
289
167.4万円
関西
107
167.1万円
東海
137
165.8万円
北海道
90
182.7万円
九州
123
165万円
東北
120
182.8万円
北陸・甲信越
104
169.5万円
中国
49
165万円
四国
36
161.4万円
地域別台数
関東
86
121.8万円
関西
29
117.7万円
東海
21
134.7万円
北海道
4
99.2万円
九州
22
109.9万円
東北
6
145.8万円
北陸・甲信越
3
87.1万円
中国
10
141.9万円
四国
6
169万円

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クロスビーとルーテシアのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ルノー  ルーテシア
176.6万円237.4万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
996 排気量(cc) 1333~1597
99 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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