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ルーテシアとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとモデル3の中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   テスラ  モデル3
VS
25万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 239万円669万円
モデル3の相場表を見る
194 中古車掲載台数 140
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙 ナビ バックカメラ ETC ターボ

    本体価格
    71.7万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 1.2リッターターボ Bluetooth

    本体価格
    69万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 6速マニュアル キーレス 社外CD Rスポ

    本体価格
    99.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス ACC レザーシート ナビTVBカメBSA LKA 17AW

    本体価格
    226.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 1オーナー禁煙車

    本体価格
    227万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 下取り車/パドル/200ps

    本体価格
    69万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    49.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    100.2万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    84.8万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス オートパイロット 黒レザー パノラマガラス

    本体価格
    257.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD 全周囲カメラ ガラスルーフ パワーシート

    本体価格
    290万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 検R8年11月 プレミアムホワイトインテリア

    本体価格
    300.8万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス リア・フロントスポイラー パワートランク

    本体価格
    344.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD オートパイロット ガラスルーフ ETC2.0

    本体価格
    265万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 車検R8年4月 FSD エンハンストサモン

    本体価格
    338.8万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス フルフルセルフドライビング 4WD

    本体価格
    328万円

  • テスラ モデル3 RWD 白レザー ヨークハンドル AMDRyzen

    本体価格
    350万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス オートパイロット パノラマガラスルーフ

    本体価格
    345万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 4WD 禁煙

    本体価格
    330万円

関東
84
123.5万円
関西
30
131.1万円
東海
21
161.6万円
北海道
5
90.6万円
九州
18
115.8万円
東北
18
109.9万円
北陸・甲信越
6
146.7万円
中国
11
153.2万円
四国
1
138万円
地域別台数
関東
48
343.3万円
関西
56
328.5万円
東海
16
331.4万円
北海道
1
337.9万円
九州
5
351.3万円
東北
1
290.8万円
北陸・甲信越
5
341.5万円
中国
7
338.1万円
四国
1
420万円

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ルーテシアとモデル3のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   テスラ  モデル3
236.9万円384万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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