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ルーテシアとC30を比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとC30の中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ボルボ  C30
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 21万円128万円
C30の相場表を見る
234 中古車掲載台数 10
  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 

    本体価格
    206.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 後期モデル R.S-Drive TROPHYロゴサイドプロテクション フルLEDヘッドライト 赤キャリパー クルーズコントロール バックカメラ付バックミラー パドルシフト Bluetooth USB Bass Reflex スペアキー ETC

    本体価格
    125.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 認定中古車 レザーステアリング レザーシート バックカメラ アクティブブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    219.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス OZ17インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ドラレコ前後 Bluetooth ETC パドルシフト クルコン 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    110万円

  • ルノー ルーテシア R.S.18 50台限定車 F1タイプエアインテークブレード  ボディ同色サイドプロテクションモール ジョンシリウスM センターキャップ  ブラックルノーエンブレム  ルーフデカール レザー&アルカンタラステアリング

    本体価格
    149万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 特別限定車 S 1/10台 5速ミッション車

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 純正ディスプレイオーディオ ETC LEDヘッドライト LEDフォグ プッシュスタート 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    52.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ACC 黒革 TV  360° BOSEサウンド CarPlay Bluetooth接続 シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト オートハイビーム 衝突軽減B BSM LKA パーキングセンサー ETC ドラレコ

    本体価格
    132.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 純正前後ドラレコ・シートヒーター・黒革シート・ディスプレイオーディオ・ETC・バックカメラ・クリアランスソナー・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドランプ・禁煙車・保証継承

    本体価格
    174.7万円

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    128万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ C30 2.0 2013yモデル黒革・電動シート・ヒーター付

    本体価格
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  • ボルボ C30 2.0e アクティブ ETC ドラレコ

    本体価格
    24.8万円

  • ボルボ C30 2.0e パワーシフト ETC・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    25万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 黒革シート シートヒーターHIDナビBソナー

    本体価格
    39.9万円

関東
95
122.3万円
関西
34
122.9万円
東海
33
127.8万円
北海道
3
70.3万円
九州
23
116.6万円
東北
8
116.6万円
北陸・甲信越
11
174.9万円
中国
20
175.1万円
四国
7
139.1万円
地域別台数
関東
3
34.6万円
関西
2
62万円
東海
2
61.3万円
北海道
1
21万円
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
24.8万円
四国
0
---

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ルーテシアとC30のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ボルボ  C30
236.9万円399万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1333~1597 排気量(cc) 1998~2521
91~131 最高出力(馬力) 145~230
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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