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ルーテシアとカルマンギアを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとカルマンギアの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   フォルクスワーゲン  カルマンギア
VS
28万円329.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 220万円358万円
カルマンギアの相場表を見る
176 中古車掲載台数 9
  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 7インチ マルチメディア EASY LINK

    本体価格
    193万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 社外ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    100.2万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙 パナソニック製ナビ スポーツシート

    本体価格
    129万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 

    本体価格
    62万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙車 ナビTV ETC Bカメラ Dレコ

    本体価格
    97万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 社外ナビ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    119.4万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ワンオーナー ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • ルノー ルーテシア ゼン キーレス ETC アルミホイール

    本体価格
    70.4万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム 100台限定 黒革 ナビBカメ 禁煙ワンオナ

    本体価格
    110万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ナビ・TV ワンオーナー ディーラー整備車

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン カルマンギア クーペ1972モデル1600cc D車 右H 北海道冬走行無し

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア ETC CD 本革シート 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン カルマンギア 前期型 1600ccエンジン 社外クーラー

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア 1500cc 純正4速 左ハンドル 三日月テール

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア - 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア クーペ ディーラー車 全塗装済

    本体価格
    313万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア 全塗装済新品ホワイトリボンタイヤ 外アルミ ディーラー車 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン カルマンギア その他 その他

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン カルマンギア '65モデル グッドコンディション 

    本体価格
    358万円

関東
78
119.9万円
関西
29
121.8万円
東海
18
143.7万円
北海道
4
82.5万円
九州
17
121.5万円
東北
12
108.7万円
北陸・甲信越
6
126.3万円
中国
11
147万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
2
257万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
2
289万円
九州
3
273万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
0
---

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ルーテシアとカルマンギアのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   フォルクスワーゲン  カルマンギア
236.9万円384万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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