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NXと4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ルノー  4
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 79万円240万円
4の相場表を見る
1938 中古車掲載台数 12
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正SDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ステアリングスイッチ バックカメラ パドルシフト ステアリングヒーター ベンチレーション アクティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    174.5万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ナビ・バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ デジタルミラー BSM 3眼LEDヘッド 赤レザー シートエアコン パワーバックドア スマートキー ETC

    本体価格
    610.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ 純正ナビ 三眼LEDヘッドライト シーケンシャルランプ クリアランスソナー レクサスセーフティシステム 純正ドラレコ ETC2.0 ベンチレーション シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    357.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDダイナミクスエアロKITマフラー 本革シート サンルーフ ナビTVBluetooth 360カメラ ETC ドラレコ前後 シートヒーター前後左右 デジタルインナーミラー リモコンエンジンスタータ

    本体価格
    585万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ メーカーナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター フルセグ Bluetooth ビルトインETC2.0

    本体価格
    188.7万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ パノラマルーフ ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    239万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ 純正ナビ 純正ドラレコ ETC2.0 パノラミックビューモニター ヘーゼルレザーシート ベンチレーション シートヒーター 全席パワーシート アドバンストパーク ワイヤレス充電 HUD

    本体価格
    540万円

  • レクサス NX 300 バージョンL サンルーフ・パノラミックビューモニター・Bluetoothオーディオ・純正SDナビ・フルセグ・赤本革シート・シートヒーター・エアーシート・ドラレコFR・ブラインドスポットモニター・パワートランク・

    本体価格
    358.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車/純正10型ナビ/全周囲カメラ/衝突軽減装置/レーダークルーズ/パワーバックドア/シートエアコン/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/メモリ付きパワーシート/Bluetooth

    本体価格
    374.7万円

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    本体価格
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  • ルノー 4 GT L 

    本体価格
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関東
507
433.5万円
関西
371
432.9万円
東海
431
425.8万円
北海道
89
368.2万円
九州
260
416.5万円
東北
74
366万円
北陸・甲信越
99
345.9万円
中国
75
417.9万円
四国
32
401.5万円
地域別台数
関東
5
122.9万円
関西
3
219万円
東海
1
121万円
北海道
0
---
九州
2
119.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  NX   ルノー  4
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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