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NXと4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ルノー  4
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 99万円240万円
4の相場表を見る
2178 中古車掲載台数 10
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマサンルーフ 純正14型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 三眼LEDヘッド ルーフレール デジタルミラー 革シート シートエアコン 全席シートヒーター メモリーシート 電動リヤゲート

    本体価格
    624.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 3眼LED 19インチブロンズ塗装アルミ 赤革シート 純正ナビ 地デジ 全周囲カメラ パワーバックドア シートベンチレーション シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    262.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 14型ナビ/パノラマルーフ/全周囲カメラ/オレンジキャリパー/レッドレザー/デジタルインナーミラー/BSM/HUD/ワイヤレス充電/パワーバックドア/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/ETC

    本体価格
    584万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 ワンオーナー 純正14型ディスプレイオーディオナビ付き サンルーフ オレンジブレーキキャリパー 全方位カメラ 赤革レザーシート レクサスセーフティセンス ベンチレーションシート パドルシフト

    本体価格
    545.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL トヨタ認定中古車

    本体価格
    258万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター デジタルインナーミラーLexusSafetySystem+ BSM 全席シートヒーター パワーバックドア ETC 禁煙車

    本体価格
    592.8万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト ワンオーナー 純正ナビ ムーンルーフ 全方位カメラ レーダークルコン BSM パワーシート シートメモリ シートヒーター シートクーラー パワーバックドア ステアリングヒーター ETC クリアランスソナー

    本体価格
    464.2万円

  • レクサス NX 300h 全方位カメラ 純20AW

    本体価格
    378万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正10.3型メモリナビ/フルセグ/Bカメラ/サイドカメラ/衝突防止/ワイヤレス充電/レーダークルーズコントロール/BSM/ETC2.0/前後ドラレコ/TZセーフティレーダー/電動リアゲート/オートホールド/パワーシート

    本体価格
    290.1万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 シートヒーター ベンチレーションシート パドルシフト パワーテールゲート 3眼LEDヘッドライト スマートキー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    366.9万円

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    99万円

関東
499
418.3万円
関西
431
406.6万円
東海
488
416.7万円
北海道
98
367.3万円
九州
293
406.4万円
東北
99
357.4万円
北陸・甲信越
129
348万円
中国
101
419.5万円
四国
40
395.5万円
地域別台数
関東
3
152万円
関西
3
219万円
東海
2
110万円
北海道
1
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  NX   ルノー  4
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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