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ハスラーと4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ルノー  4
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 88万円240万円
4の相場表を見る
11745 中古車掲載台数 11
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD ハイブリッド4WDターボセーフティサポート搭載アイドリングストップパドルシフトハイビームアシストLEDライトアダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 全方位モニター付きナビ ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車・全方位モニター用カメラ

    本体価格
    191.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD ナビ バックカメラ ETC ヒルディセントコントロール アダプティブクルーズコントロール ナノイーX搭載エアコン ベンチシート 防汚タイプラゲッジルーム 障害物センサー オートマチックハイビーム

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD リフトアップ 衝突軽減ブレーキ USB接続 CD ETC シート・ドアミラーヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ABS 誤発信抑制装置 横滑り防止装置 Wエアバック フル装備

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ワンオーナー スマートキー レーダーブレーキサポート  アイドリングストップ ナビ Bluetooth ETC ツートンカラー シートヒーター 新品バッテリー

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ブラックルーフ 禁煙車 レーダーブレーキサポート エネチャージ CDオーディオ ETC Bluetooth スマートキー オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    62.2万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビTV Bカメラ ETC HID

    本体価格
    79.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減 障害物センサー USBソケット 自動追従 スマートキー AW LEDヘッドライト シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    154.8万円

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    本体価格
    188.9万円

  • ルノー 4 GTL 4GTL

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 GTL キャンバストップ ETC CD 黒グリル メッキコンバージョン クラッチOH キャブ新

    本体価格
    134.2万円

  • ルノー 4 キャトル1100ccGTLキャンパストップ 

    本体価格
    121万円

  • ルノー 4 L 

    本体価格
    応談

関東
2555
125.1万円
関西
1473
124.8万円
東海
1697
128.7万円
北海道
828
138.8万円
九州
1801
120.9万円
東北
1125
134.1万円
北陸・甲信越
895
124.6万円
中国
889
128.8万円
四国
482
125.1万円
地域別台数
関東
5
131.8万円
関西
3
219万円
東海
1
121万円
北海道
1
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーと4のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ルノー  4
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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