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クラウンと4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ルノー  4
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 99万円240万円
4の相場表を見る
1660 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正ナビ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター ハンドルヒーター パワーシート シートヒーター

    本体価格
    317.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 

    本体価格
    415万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC サンルーフ 本革シート

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/黒本革/360度カメラ/フルエアロ/トヨタセーフティパッケージプラス/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/車線逸脱抑制機能LTA/シーケンシャルウィンカー/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 全周囲カメラ レザーシート メーカーナビ

    本体価格
    443.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ムーンルーフ モデリスタエアロ 白革シート ブラインドスポットモニター 3眼LEDヘッド VERZ製20インチアルミ シートベンチレーション RS-R製ダウンサス セーフティセンス 純正8インチSDナビ

    本体価格
    336.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 純正ツインモニター 純正ナビ バックカメラ デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター シートメモリー パワーシート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    297.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純正8インチナビ フルセグTV 純正ナビ パワーシート&シートメモリー シートヒーター ステアリングヒーター パノラミックビューモニター 前後ドラレコ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    465.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ヘッドアップディスプレイ モデリスタエアロ デジタルインナー 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ シートメモリー シートヒーター シートクーラー AC100V 電動トランク

    本体価格
    678.1万円

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    119万円

関東
474
356.5万円
関西
286
378.5万円
東海
292
344.9万円
北海道
78
344.5万円
九州
202
370.5万円
東北
115
363.2万円
北陸・甲信越
72
352.4万円
中国
109
355.3万円
四国
32
368.4万円
地域別台数
関東
3
152万円
関西
3
219万円
東海
2
110万円
北海道
1
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンと4のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ルノー  4
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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