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4とクラシックを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  4   トヨタ  クラシック
VS
79.9万円206.8万円
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中古車相場 419.7万円985万円
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12 中古車掲載台数 4
  • ルノー 4 キャトルGTL 

    本体価格
    99万円

  • ルノー 4 GTL 左ハンドル キャンバストップ 

    本体価格
    139万円

  • ルノー 4 キャトルGTL 

    本体価格
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  • ルノー 4 TL 

    本体価格
    119万円

  • ルノー 4 キャトル 

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 不明 不明

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    110万円

  • ルノー 4 キャトル GTL 左ハンドル 4速MT キャンバストップ

    本体価格
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  • ルノー 4 GTLキャンバストップ 新車平行/キャンバストップ/4速マニュアル

    本体価格
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  • ルノー 4 GTL キャンバストップ キャトル 4速マニュアル 新車平行  OHVエンジン

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関東
5
135万円
関西
3
108.8万円
東海
3
131.6万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
633.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
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4とクラシックのカタログ情報を比較する

ルノー  4   トヨタ  クラシック
--- 新車時価格 ---
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
--- 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 97
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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