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GRヤリスと4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRヤリス   ルノー  4
VS
135.9万円1176万円
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中古車相場 65万円240万円
4の相場表を見る
437 中古車掲載台数 13
  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 純正8インチナビ フルセグテレビ 4WD スマートキー プッシュスタート スペア ETC2.0 シートヒーター ハーフレザー 純正18インチアルミホイール Toyota Safety Sense

    本体価格
    481.5万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD フルセグTCナビ バックモニター メディアプレイヤー接続 TSS 車線逸脱警報 先進ライト

    本体価格
    424万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正メモリーナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth フルセグTV シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 禁煙車 オートマチックハイビーム ドライブレコーダー

    本体価格
    236万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ワンオーナー TOM'Sエアロ&マフラー

    本体価格
    416万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD JBLスピーカー 夏冬タイヤ ETC ドライブレコーダー前後 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    397.1万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス セバスチャン オジエ エディション 4WD 

    本体価格
    765万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD BSM フルセグTCナビ バックモニター 車線逸脱警報 先進ライト

    本体価格
    492万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    407万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 純正8インチディスプレイオーディオ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ビルドインETC ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート Bluetooth接続 クリアランスソナー

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー 4 キャトル 

    本体価格
    240万円

  • ルノー 4 GTL キャトル クーラー トランクキャリア付き

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    198万円

  • ルノー 4 GTL クーラー付

    本体価格
    198万円

  • ルノー 4 ルノー4 

    本体価格
    188.9万円

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    119万円

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    65万円

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    119万円

  • ルノー 4 キャトル GTL 左ハンドル 4速MT キャンバストップ 修復歴なし 丸目ライト タコメーター ビーチボーイズ

    本体価格
    129万円

  • ルノー 4 キャトル E-112800 

    本体価格
    185万円

  • ルノー 4 L 

    本体価格
    応談

関東
139
402.7万円
関西
43
421.1万円
東海
115
423.5万円
北海道
22
392.8万円
九州
23
398.9万円
東北
16
391.6万円
北陸・甲信越
33
408.9万円
中国
32
430.8万円
四国
14
398.2万円
地域別台数
関東
5
124.2万円
関西
4
212万円
東海
1
121万円
北海道
0
---
九州
2
119.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  GRヤリス   ルノー  4
265万円846.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1805×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) ---
120~304 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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