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スポールスパイダーとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  スポールスパイダー   ホンダ  アスコット
VS
439万円728万円
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中古車相場 67万円259万円
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5 中古車掲載台数 4
  • ルノー スポールスパイダー PARE-BRISE ワンオーナー RECARO BILSTEIN 保管カバー

    本体価格
    728万円

  • ルノー スポールスパイダー  ETCワンオーナー BCFORGEDオーダーホイール

    本体価格
    638万円

  • ルノー スポールスパイダー  純正RECARO BILSTEIN 保管カバー有

    本体価格
    468万円

  • ルノー スポールスパイダー  

    本体価格
    439万円

  • ルノー スポールスパイダー スポールスピダー パラブリーズ 柿本マフラー レカロバケットシート ETC

    本体価格
    応談

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    67万円

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    本体価格
    79.9万円

関東
2
583.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
0
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北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
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四国
1
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地域別台数
関東
3
75万円
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
259万円
四国
0
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スポールスパイダーとアスコットのカタログ情報を比較する

ルノー  スポールスパイダー   ホンダ  アスコット
--- 新車時価格 178.8万円245.8万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
--- 排気量(cc) 1996~2451
--- 最高出力(馬力) 160~180
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

---
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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