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A8とコレオスを比較! - みんなの比較車種

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A8とコレオスの中古車情報を比較する

アウディ  A8   ルノー  コレオス
VS
59.5万円1100万円
A8の相場表を見る
中古車相場 53.8万円
コレオスの相場表を見る
96 中古車掲載台数 1
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD S LineスタイリングPKG&インテリアプラスPKG コンフォートPKG 後期型 パノラマSR 茶革 シートヒーター&ベンチレーター 4ゾーンAC MMIナビ Bang&Olufsen 3Dビュー全周カメラ&HUD&ADA デジタルマトリLED 専用20AW

    本体価格
    628万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD DVDナビ/本革シート/ETC/Aサス/サンルーフ

    本体価格
    139万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD SラインスタイリングPKG 禁煙車 純正ナビ フルセグTV サラウンドビューカメラ ブラックスタイリングPKG Bang&Olufsen3Dサウンドシステム 黒革シート バーチャルコックピット BSM パドルシフト

    本体価格
    515万円

  • アウディ A8 55 TFSI quattro 認定中古車・当社デモカー・ワンオーナー・純正ナビ・サラウンドビュー・マトリクスLEDライト・サンルーフ・レザーシート・パワーシート・シートヒーター&ベンチレーション・ステアリングヒーター・4WD・SLine

    本体価格
    1059.9万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 元デモカー・パノラマサンルーフ・コンフォートP・SラインP・アシスタンスP・シートベンチレーション・デジタルマトリクスLEDライト・20インチAW・デザインセレクションレザーシート

    本体価格
    1028万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    898万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD SLinePKG コンフォートPKG サンルーフ

    本体価格
    695万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD 1オーナー/Bang&Olufsen/テレビチューナー/シートクーラー/電動シェード/後部座席電動リクライニング/後部座席別コントローラー/3Dビュー/ドライブレコーダー/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    437.9万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD 元デモカー コンフォートPKG パノラマサンルーフ 20インチアルミ 黒本革シート(ベンチレーション・マッサージ機能) 全周囲カメラ B&O3Dサウンド 四輪操舵 デジタルマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    703万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD Sラインパッケージ コンフォートスポーツレザーシート マトリクスヘッドライト Bang&Olufsenサウンド ベンチレーションシート

    本体価格
    398.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス ダイナミック 4WD SDナビ/地デジ/Bカメラ/ベージュレザー/

    本体価格
    53.8万円

関東
43
465.7万円
関西
18
566.4万円
東海
16
573.1万円
北海道
5
124万円
九州
7
442.8万円
東北
5
237.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
354.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
53.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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A8とコレオスのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   ルノー  コレオス
1140万円2095万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
2994~3996 排気量(cc) 2488
340~460 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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