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i7とコレオスを比較! - みんなの比較車種

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i7とコレオスの中古車情報を比較する

BMW  i7   ルノー  コレオス
VS
874万円1298万円
i7の相場表を見る
中古車相場 35万円
コレオスの相場表を見る
21 中古車掲載台数 1
  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD ACC Pガラスサンルーフ ヘッドアップD Bowers & Wilkinsスピーカー ソフトクローズドア

    本体価格
    889万円

  • BMW i7 xドライブ60 エクセレンス 4WD 認定中古車 2年保証 サンルーフ リヤエンターテイメント オットマンシート 20インチAW 全周囲カメラ B&Wダイヤモンドサウンド アクティブクルーズコントロール 衝突軽減 車線逸脱 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    959万円

  • BMW i7 eドライブ50 エクセレンス 

    本体価格
    958万円

  • BMW i7 xドライブ60 エクセレンス 4WD Bowers&Wilkins リアエンターテイメント エグゼクティブラウンジシート 前後シートヒーター&ベンチレーション&マッサージ機能 ACC HUD SR セレクトPKG リアコンフォートPKG

    本体価格
    988万円

  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD リヤエンターテインメント リヤコンフォートパッケージ  エグゼクティブラウンジシート BMWインディビジュアルシート21インチアルミホイール フロント・リヤシマッサージシート ベンチレーションシート

    本体価格
    874万円

  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    979.9万円

  • BMW i7 xドライブ60 エクセレンス 4WD リアコンフォートPKG/リアエンタ/20インチ

    本体価格
    979万円

  • BMW i7 xドライブ60 エクセレンス 4WD 正規ディーラー車 ミネラルホワイトM パノラミックサンルーフ ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプロフェッショナル 2モーター ダイナミックダンピングコントロール

    本体価格
    898万円

  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD 全国2年保証付ブラックレザーメリノFクライメートシートRアクティブベンチレーションシートパノラマルーフBowers&Wilkinsサウンド自動ドアUVカットガラスDアシストプロパークアシストプロTV純正20AW

    本体価格
    919.9万円

  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD サンルーフ B&Wスピーカー

    本体価格
    1049万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス プレミアム グラスルーフ 4WD 

    本体価格
    35万円

関東
12
966.9万円
関西
3
1006.7万円
東海
1
979万円
北海道
0
---
九州
1
1298万円
東北
1
874万円
北陸・甲信越
2
969万円
中国
1
998万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
35万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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i7とコレオスのカタログ情報を比較する

BMW  i7   ルノー  コレオス
1598万円2284万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
--- 排気量(cc) 2488
455~659 最高出力(馬力) 170
4WD、MR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のラグジュアリーセダンに投入された電気自動車

BMWのフラッグシップセダン、7シリーズのフルモデルチェンジに合わせて投入された電気自動車。最高出力258psを発揮する電気モーターを前輪に、最高出力313psを発揮する電気モーターを後輪に配置する4WDモデル。システムトータルでの最高出力は544psとなり、0-100km/h加速4.7秒と俊足でありながら、1充電あたりの走行距離は600kmを実現している。普通充電とCHAdeMO急速充電に対応しており、普通充電では約17時間でフル充電。急速充電では、約60分で0%から80%までの充電を完了する。さらに、わずか10分の急速充電で最大約130km程度の航続距離を延ばすことができる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、安全運転支援システムも充実している。(2022.7)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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