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C5エアクロスSUVとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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C5エアクロスSUVとコレオスの中古車情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   ルノー  コレオス
VS
128万円574万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 35万円
コレオスの相場表を見る
76 中古車掲載台数 1
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ 黒革シートパワーシート シートヒーター 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 左サイドカメラ ETC 前後ドラレコ パワーバックドア LEDヘッドランプ LEDフォグランプ

    本体価格
    322.5万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ・ブラック革S・前後ドラレコ ・ETC・Bカメラ・Sカメラ・レーダークルーズコントロール・クリアランスソナー・Pシート・Sヒーター・パワーバックドア・フットトランクオープナー・スペアキー・保証継承

    本体価格
    321.7万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ACC/純正ナビ/Carplay/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    156.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド ハイブリッド/フルレザー/ブランナクレ

    本体価格
    458万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 障害物センサー

    本体価格
    398万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト インテリジェントハイビーム パドルシフト ダウンヒルアシスト

    本体価格
    201.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド 正規認定中古車 保証整備付 弊社代車 ETC バックカメラ 電動シート 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール サンルーフ

    本体価格
    290万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ETC/バックカメラ/ACC/レーンキープアシスト/フロント・バックソナー/アップルカープレイ/アンドロイドオート/バックソナー/左右独立式オートエアコン/純正18インチAW

    本体価格
    188万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/アクティブクルーズコントロール/フルLEDヘッドライト/レーンキープアシスト/純正18インチアルミホイール/ETC/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    148万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV CarPlay Bluetooth 前後ドラレコ アダプティブクルコン 置く充電 レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター パワートランク バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス プレミアム グラスルーフ 4WD 

    本体価格
    35万円

関東
24
313.1万円
関西
14
353.1万円
東海
14
306.5万円
北海道
4
263万円
九州
7
413.5万円
東北
4
201.2万円
北陸・甲信越
6
342.8万円
中国
3
351.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
35万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C5エアクロスSUVとコレオスのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   ルノー  コレオス
409万円674万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
1598~1997 排気量(cc) 2488
177~180 最高出力(馬力) 170
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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