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ミニクロスオーバーとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとコレオスの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ルノー  コレオス
VS
14.8万円499.9万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 35万円
コレオスの相場表を見る
1032 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 

    本体価格
    150万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD アラームシステム シートヒーター パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー アクティブクルコン ドライビングモード 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ナビ テレビ キーレス プッシュスタート ディーゼル スタッドレスタイヤ付き(中古) シートヒーター パドルシフト アルミホイール フォグランプ バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG ALL4エクステリア タッチパネルナビ リヤカメラ ACC Dアシスト 18インチAW 電動リヤゲート コンフォートアクセス 前後コーナーセンサー Bluetooth ETC2.0 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    229万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ツートンカラー・本革シート・シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 限定車

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ヘッドアップディスプレイ コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ ナビ バックカメラ ミラーETC パークディスタンスコントロール アクティブクルーズコントロール パワーテールゲート

    本体価格
    317.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ディーゼル・4WD・HIDヘッドライト・フォグランプ・オートライト・メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・サイドエアバック・カーテンエアバック

    本体価格
    98.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーパッケージ ALL4エクステリアスタイリング アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア LEDヘッドライト 禁煙車 純正18インチアロイホイール 純正タッチパネル インテリジェントセーフティ

    本体価格
    90.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス プレミアム グラスルーフ 4WD 

    本体価格
    35万円

関東
338
170.4万円
関西
170
183.5万円
東海
187
184.3万円
北海道
81
160.8万円
九州
94
142.1万円
東北
50
146.2万円
北陸・甲信越
41
190万円
中国
44
154.3万円
四国
27
198.7万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミニクロスオーバーとコレオスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ルノー  コレオス
335万円647万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
1498~1998 排気量(cc) 2488
102~306 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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