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クリッパーリオとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーリオとコレオスの中古車情報を比較する

日産  クリッパーリオ   ルノー  コレオス
VS
11万円232万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 38.9万円128万円
コレオスの相場表を見る
182 中古車掲載台数 3
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ※※雹害車です※※LEDヘッドライト ソナー オートステップ

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    187万円

  • 日産 クリッパーリオ 車椅子移動車車椅子一期積みセカンドシート ナビ ETC  バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 雹害車 両側オートスライドドア LEDライト

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正メモリーナビ BT フルセグ Bカメラ ETC フロント室内ドラレコ LEDライト 左パワースライド 運転席シートヒーター ウインカーミラー 14AW オーバーヘッドシェルフ インテリキー セーフティサポート ソナー 後期型

    本体価格
    172万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E キーレス PW エアコン PS 両側スライドドア

    本体価格
    17万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ※※雹害車です※※LEDヘッドライト 助手席側オートスライドドア

    本体価格
    136.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ・ETC・運転席ヒーターシート・ドライブレコーダー(フロント+車室内)

    本体価格
    169万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・片側電動スライドドア・プッシュスタート・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    174万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス ダイナミック 4WD 第三者機関認定車両・右H・フルセグナビ

    本体価格
    38.9万円

  • ルノー コレオス インテンス 4WD 後期モデル BOSEサウンドシステム搭載 電動ダブルスライディングガラスルーフ 本革パワーシート&シートヒータ スマートカードキー2枚有 ナビTV バックカメラ 4WD レギュラーガソリン仕様 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • ルノー コレオス プレミアム 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD HDDナビゲーションシステム フルセグTV キーレス機能付カードキー2枚有 本革パワーシート&シートヒーター Bluetooth プッシュボタンスタート 整備記録有

    本体価格
    98万円

関東
46
118.4万円
関西
15
70.1万円
東海
79
153.8万円
北海道
1
11万円
九州
19
100.2万円
東北
6
126.7万円
北陸・甲信越
10
141.5万円
中国
4
142.5万円
四国
2
182.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
113万円
東海
1
38.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クリッパーリオとコレオスのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   ルノー  コレオス
195.4万円218.1万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
658 排気量(cc) 2488
64 最高出力(馬力) 170
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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