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ルークスとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとコレオスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ルノー  コレオス
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 35万円
コレオスの相場表を見る
6570 中古車掲載台数 1
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 快適パック 両側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    206.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/USBジャック

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 4WD エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ETC 電動スライドドア アイドリングストップ インテリジェントキー 前席シートヒーター ウィンカーミラー オートリトラミラー 試乗OK

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ターボ 両

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター/LEDライト

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/14インチアルミホイール/オートマチックハイビーム/ETC/スマートキー

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー プロパイロット レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール スマートキー オートライト LEDヘッドライト 地デジフルセグ

    本体価格
    130.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アルミホイール 盗難防止装置 スマートキー キーレス 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    206万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX OPカラー・アラウンドビュ・届出済未使用車

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス プレミアム グラスルーフ 4WD 

    本体価格
    35万円

関東
1747
125.3万円
関西
958
129.2万円
東海
932
132.4万円
北海道
244
124.8万円
九州
1057
127.6万円
東北
593
131.5万円
北陸・甲信越
420
130.5万円
中国
395
134.3万円
四国
224
125.9万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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ルークスとコレオスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ルノー  コレオス
167.2万円246.3万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
659 排気量(cc) 2488
52~64 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルークスの中古車は6570台、コレオスの中古車は1台掲載しています。
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