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ヴェルファイアハイブリッドとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   ルノー  コレオス
VS
10万円337.7万円
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中古車相場 ---
コレオスの相場表を見る
105 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD サンルーフ 純正ナビ 後席モニター サイド・バックカメラ レザーシート 寒冷地仕様 スマートキー HIDヘッド ETC デュアルエアコン リアエアコン CD フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    209.4万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD ETC フリップダウンモニターシートカバー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド X 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR プレミアムシートエディション 4WD (プレミアムサウンド)(サンルーフ)(黒本革電動エアシート)(TRDエアロカスタム)(ローダウン19インチカスタム)シートメモリ&ヒーター パワーバックドア 両側電動ドア ETC クルコン 後席モニタ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 両側Pスライド/SDナビ/寒冷地仕様/法定24ヵ月点検整備付/新規車検整備付/本州仕入車両

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD ツインムーンルーフ ALPINE10型ナビ フリップダウンモニター クルーズコントロール  バックカメラ ETC エアロパーツ

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR Gエディション 4WD (禁煙車)(サンルーフ)(プレミアムサウンド)(黒革電動シート)(リアエンターシステム)シートメモリー&ヒーター パワーバックドア 両側電動スライドドア ETC フルセグTV バックカメラ クルコン コンセント付

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 2.4 ZR 4WD 純正SDナビ ALPINE10.2型後席モニター バックカメラ クルーズコントロール 前席パワーシート シートメモリー パワーバックドア 両側パワースライドドア TRDフロントスポイラー/バンパーガーニッシュ カシーナ18AW

    本体価格
    146.6万円

  • トヨタ ヴェルファイアハイブリッド ZR Gエディション OP1年保証対象 アルパイン10インチナビ ア

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス XC40 B4  モメンタム 

    本体価格
    275万円

関東
37
165万円
関西
6
180.7万円
東海
3
323.3万円
北海道
29
134.6万円
九州
8
348.5万円
東北
12
159.2万円
北陸・甲信越
7
203.4万円
中国
3
313.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ヴェルファイアハイブリッド   ルノー  コレオス
395万円935.8万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
2362 排気量(cc) 2488
150 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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