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サンダーバードとカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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フォード  サンダーバード   ルノー  カングービボップ
VS
238万円
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中古車相場 39万円89万円
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8 中古車掲載台数 8
  • フォード サンダーバード ・ 

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    238万円

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    応談

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    本体価格
    236万円

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    本体価格
    437.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    349万円

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    76万円

関東
4
343.5万円
関西
2
337.9万円
東海
2
236万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
68.8万円
関西
1
88万円
東海
1
76万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンダーバードとカングービボップのカタログ情報を比較する

フォード  サンダーバード   ルノー  カングービボップ
453万円 新車時価格 234.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
5080×1835×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
3787~4942 排気量(cc) 1598
140~190 最高出力(馬力) 105
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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