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GSハイブリッドとカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとカングービボップの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ルノー  カングービボップ
VS
43万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39万円89万円
カングービボップの相場表を見る
288 中古車掲載台数 8
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 

    本体価格
    310万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL セーフティシステム+ BSM ソナー 本革

    本体価格
    369万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 後期/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート

    本体価格
    193.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革電動シート/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/BSM/ETC2.0/パドルシフト/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートハイビーム/純正19AW

    本体価格
    294.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙車 衝突軽減システム レーダークルーズ 純正12インチナビ バック・サイドカメラ ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC Bluetooth シートベンチレーション パワーシート 革シート

    本体価格
    295万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    172万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期型/全画面SDナビ/禁煙/ベージュ本革/BSM /パワートランク/セーフティシステム+/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LDA/クリアランスソナー/後席コントロールパネル/エアシート/ステアリングヒーター

    本体価格
    249万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ マクレビ SR 赤革 三眼LED HUD 純正メモリナビ Bカメラ BT BD DVD CD Pシート シートH ベンチL Pバックドア ACC LKA BSA ステアリングH 記録簿 スペアK 取説

    本体価格
    424.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h (禁煙車)(後期型)(メーカーナビ)(レーダークルーズ)(ビルトインETC)(シートヒーター)(コーナーセンサ)(衝突軽減ブレーキ)(シートメモリー)(ハンドルヒーター)(純正17インチAW)

    本体価格
    188.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 純正ナビ フルセグ CD DVD BT Bカメラ

    本体価格
    131.9万円

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    本体価格
    76万円

関東
116
218.7万円
関西
56
235.8万円
東海
44
200.2万円
北海道
1
338万円
九州
41
228.1万円
東北
9
213万円
北陸・甲信越
4
247.5万円
中国
6
279.3万円
四国
11
196.4万円
地域別台数
関東
6
68.8万円
関西
1
88万円
東海
1
76万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GSハイブリッドの中古車を探す

カングービボップの中古車を探す

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GSハイブリッドとカングービボップのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ルノー  カングービボップ
580万円900万円 新車時価格 234.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
2493~3456 排気量(cc) 1598
178~295 最高出力(馬力) 105
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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