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Eクラスとカングービボップを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスとカングービボップの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ルノー  カングービボップ
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 39万円89万円
カングービボップの相場表を見る
528 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック 

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート ETC Bluetooth USB クルーズコントロール 前席パワーシートメモリー機能付 全席シートヒーター コーナーセンサ BSM スマートキー 純正17インチアルミ プッシュスタート

    本体価格
    117.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド レーダーセーフティ 全方位カメラ

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ 純正ナビTV 360°カメラ Bluetooth ETC レーダーセーフティパッケージ ハーフレザーシート パワーシート シートヒータ クルーズコントロール 純正17インチアルミ スマートキー プッシュスタート アンビエントライト

    本体価格
    202.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティPKG 360度カメラ ACC ハーフレザーシート 純正ナビ AppleCarplay アンビエントライト LKA ドラレコ フルセグTV LEDオートライト パワートランク 純正アルミ BSM アテンションアシスト ETC

    本体価格
    241.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レーダーセーフティPKG AMGスタイリングPKG マルチビームLEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ フットトランクオープナー シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ ディーゼル ターボ レーダーセーフティ AMGライン

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルドS ナビ サンルーフ 本革シート シートヒータ

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 走行6.3万キロ・禁煙・1オーナー・カギ2本・ディーラー整備記録簿7枚・取説・ハーフレザー・シートヒーター・純正HDDナビ・地デジTV・バックカメラ・クリアランスソナー・オートライト・ETC・パドルS

    本体価格
    105.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 de スポーツ ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG 後期型 パノラマSR 禁煙黒革 HUD RSP ディストロ MBUX CarPlay ナビTV Burmester 前席M付Pシート 全周カメラ マルチビームLED 18AW

    本体価格
    448万円

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    88万円

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    本体価格
    39万円

関東
244
399.2万円
関西
107
342.6万円
東海
69
312.4万円
北海道
11
257.9万円
九州
44
350.5万円
東北
11
273.5万円
北陸・甲信越
17
316万円
中国
15
446.5万円
四国
10
220.2万円
地域別台数
関東
6
68.8万円
関西
1
88万円
東海
1
76万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Eクラスの中古車を探す

カングービボップの中古車を探す

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Eクラスとカングービボップのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ルノー  カングービボップ
894万円1222.3万円 新車時価格 234.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1830×1840
1992~1997 排気量(cc) 1598
197~258 最高出力(馬力) 105
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

毎日をおしゃれに楽しくがテーマに掲げるモデル

「ルドスパス(遊びの空間)」をコンセプトとする、ルノー カングーの個性をツートンカラーのコンパクトなボディに凝縮。オープンエアの開放感を満喫できる開閉式のグラスルーフやテールゲートグラスなどの装備により、その魅力をさらに高めた。ユーザーの毎日をおしゃれに楽しくするモデルとして開発されたコンパクトSUV。ベースとなったカングーに比べて345mmも短くなった3870mmの全長と、全幅1830mm、全高1840mmというコンパクトかつスクエアなボディによる独特のフォルム。リアスライディングドアは取り払われ、広大なクォーターグラスが備えられた。パワートレインは、カングーと同じ1.6L直4で、ミッションは5速MTのみとなる。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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