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M5コンペティションとウインドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M5コンペティション   ルノー  ウインド
VS
688万円1398万円
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中古車相場 58.8万円208万円
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15 中古車掲載台数 5
  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD BMW認定中古車 黒レザーシート

    本体価格
    1338万円

  • BMW M5コンペティション エディション ミッション:インポッシブル 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ ETC harman/kardon シートヒーター&ベンチレーション 20in純正アルミホイール BMWアシスタンス アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー レーダー探知機 右H

    本体価格
    応談

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD M5コンペティション 4.4 4WD Bowers & Wilkins

    本体価格
    688万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD ワンオーナー Individualボディーカラー シルバーストーンレザーシート カーボンインテリアトリム 純正20インチアロイホイール ベンチレーションシート ステアリングヒーター リアシートヒーター

    本体価格
    1245万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 後期 スポエグ 純正20インチWスポーク706Mホイール M Performanceカーボンリヤスポイラープロ 社外カーボンフロントリップ/キドニーグリル

    本体価格
    898万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD MISSION:IMPOSSIBLE・Left hand drive・M5 Competition・B41Singapore Grey

    本体価格
    1061.5万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD コンペティション 全周囲カメラ 20AW

    本体価格
    1050万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 

    本体価格
    798万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 1オーナー コンペテションPKG リアエンターテイメントシステム カーボンルーフ 20インチMライトAW Mレッドキャリパー ハーマンカードンサウンド サンプロテクションガラス ベンチレーション ETC

    本体価格
    1398万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD OP188 Mカーボンセラミックブレーキ フルレザーメリノインテリア Individualインテリアトリムピアノブラック

    本体価格
    1298万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド ゴルディーニ ゴルディーニ専純正17インチアルミ ゴルディーニ純正シート

    本体価格
    208万円

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  • ルノー ウインド 1.6 電動オープン 車検2年 OPフジツボマフラー 5速マニュアル

    本体価格
    58.8万円

  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 

    本体価格
    198万円

関東
4
930.5万円
関西
7
1112.5万円
東海
2
1224万円
北海道
1
1220万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1061.5万円
地域別台数
関東
2
203万円
関西
0
---
東海
1
154万円
北海道
0
---
九州
1
58.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  M5コンペティション   ルノー  ウインド
1823万円2510万円 新車時価格 255万円279万円
セダン ボディタイプ オープン
4965×1905×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
4394 排気量(cc) 1598
625~635 最高出力(馬力) 134
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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