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キャストとウインドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   ルノー  ウインド
VS
23.5万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 52.8万円208万円
ウインドの相場表を見る
2258 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 純正8インチナビ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ キャスト キャスト スタイルG SA2 ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/メモリーナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII ナビゲーションシステム バックカメラ シ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G プライムコレクション SAIII 8インチナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 X ワンオーナー 認定中古車 禁煙車 ナビ ETC Bluetooth アイドリングストップ スマートキー キーレス プッシュスタート オートエアコン オートヘッドライト電動格納ミラー パワーウィンドウ TV CD再生

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ キャスト アクティバ 660 G SAII 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X リミテッド SAIII メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII 

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 4WD 純正ナビ フルセグTV 障害物センサー ドラレコ ETC ブルートゥース USB入力 衝突軽減ブレーキ オートライト LEDヘッド・フォグ スマキー オートA/C 純正15AW 純正セキュリティ 禁煙

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ドアミラーヒーター付 エコアイドル スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 LEDヘッドライト エアコン ABS

    本体価格
    87.8万円

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    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    148.5万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ ゴルディーニ専純正17インチアルミ ゴルディーニ純正シート

    本体価格
    208万円

関東
443
80.2万円
関西
247
85万円
東海
361
84.3万円
北海道
136
96.5万円
九州
391
79.5万円
東北
172
88.2万円
北陸・甲信越
204
86.1万円
中国
225
88.2万円
四国
79
82.9万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
52.8万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
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四国
0
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ダイハツ  キャスト   ルノー  ウインド
122万円180.4万円 新車時価格 255万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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