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アルファードとウインドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ルノー  ウインド
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 52.8万円208万円
ウインドの相場表を見る
6769 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ハーフレザー電動シート 両側電動 パワーバックドア 純正10インチナビ フルセグTV Bカメラ 後席モニター 2.0ETC ドラレコ ソナー スマートキー LEDライト&LEDフォグ オートライト タイミングチェーン

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタアルミ エアロ 純正14インチナビTV全周囲M 両側パワスラ トヨタチームメイト 左右独立ムーンルーフ リア電動サンシェード デジタルインナーミラー BSM HUD パワーバックドア ワンオーナー

    本体価格
    695万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 後席ディスプレイ 左右独立ムーンルーフ デジタルインナーミラー ユニバーサルステップ ヘッドアップディスプレイ 寒冷地仕様 14インチコネクトナビ パノラミックビューモニター シートベンチレーション

    本体価格
    742.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD フリップダウンモニター 品質検査済み

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ 後席モニター バックカメラ ETC サンルーフ 両側電動スライド 3列シート LEDヘッドランプ 4WD スマートキー 乗車定員7人

    本体価格
    362.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 

    本体価格
    399万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ シートエアコン

    本体価格
    379万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 認定中古車 アルパインナビ バックモニター ETC 後席ディスプレイ 両側電動スライドドア

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタSDナビ後席モニ3眼LED両側自動

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 後期・JBLサウンド・サンルーフ・フルセグナビ・TVキット・全周囲カメラ・ブルートゥース・Cセンサー・ACC・両側電動スライドドア・ドアバイザー・LEDライト・オートライト・ミラーウィンカー・ETC

    本体価格
    269.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド ゴルディーニ 正規ディーラー車 左ハンドル 5MT 電動格納式ハードトップ ヘッドレスト一体型レザーシート 純正17インチAW アイバッハダウンサス シートヒーター クルーズコントロール タイベル交換済み

    本体価格
    154万円

  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ ゴルディーニ専純正17インチアルミ ゴルディーニ純正シート

    本体価格
    208万円

  • ルノー ウインド 1.6 電動オープン 車検2年 OPフジツボマフラー 5速マニュアル

    本体価格
    52.8万円

関東
2072
374.7万円
関西
1034
421.9万円
東海
1066
440.9万円
北海道
424
375.1万円
九州
718
406万円
東北
437
384.6万円
北陸・甲信越
430
384万円
中国
386
401.3万円
四国
202
399万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
0
---
東海
1
154万円
北海道
0
---
九州
1
52.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとウインドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ルノー  ウインド
510万円1480万円 新車時価格 255万円279万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
2487~2493 排気量(cc) 1598
177~190 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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