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CLAシューティングブレークとメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとメガーヌエステートの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ルノー  メガーヌエステート
VS
68万円618万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 29.9万円189万円
メガーヌエステートの相場表を見る
302 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    289.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    182万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD 革シートレーダーセーフティーPK bluetooth

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 中期 純正ナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    101.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGラインPKG/サンルーフ/アドバンスドPKG/

    本体価格
    329.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 デジタルホワイト AMGラインPKG AMGレザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG 電動サンルーフ

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG ターボ 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグTV ドライブレコーダー クリアランスソナー シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート HIDヘッドライト 17インチアルミホイール

    本体価格
    129.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーエクスクルーシブ・サンルーフ・アドバンスドP・レーダーセーフティP・ナビTV・全周囲カメラ・HUD・キーレスゴー・AMG18AW・コーナーセンサー・パワーバックドア・2.0ETC・USB

    本体価格
    253.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アンビエントライト ワイヤレスチャージ レーダーセーフティ ACC パークトロニック ハーフレザー パワーシート シートヒーター パワーテールゲート レーンキープ ブラインドスポット フルセグTV

    本体価格
    299.5万円

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    124.2万円

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  • ルノー メガーヌエステート GT220 ターボ車 6速MT

    本体価格
    105.8万円

関東
107
283.3万円
関西
43
266.7万円
東海
63
262.8万円
北海道
12
151万円
九州
32
232.4万円
東北
16
215.9万円
北陸・甲信越
13
251.8万円
中国
10
309.8万円
四国
6
317万円
地域別台数
関東
12
68.9万円
関西
4
97.4万円
東海
1
90万円
北海道
0
---
九州
3
84.1万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
124.2万円
四国
1
49.8万円

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メガーヌエステートの中古車を探す

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CLAシューティングブレークとメガーヌエステートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ルノー  メガーヌエステート
457万円666万円 新車時価格 278万円328.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
1331~1991 排気量(cc) 1197~1998
136~224 最高出力(馬力) 132~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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