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アルトゥーラとメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  アルトゥーラ   ルノー  メガーヌエステート
VS
1950万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
中古車相場 29.9万円189万円
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34 中古車掲載台数 18
  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 保証2029年2月 McL東京 Fリフト

    本体価格
    2740万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 保証2029年5月 McL東京 Vision

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 車両リフト B&W フィルム施工 全方位 ACC Practicality Pack Driving Assistant Pack II OP20インチAW オレンジキャリパー Gloss Blackルーフ 社外デジタルインナーミラー ドラレコ 700psパワーアップグレード

    本体価格
    2474.6万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 Bowers&Wilkinsサウンド/セラミックグレイ/左ハンドル/アルカンターラインテリア/8インチタッチスクリーン/クラブスポーツシート/全周囲カメラ/ETC/F19・R20AW

    本体価格
    2100万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 正規D車 カーボンファイバーインテリアパック テクノロジーパック スポーツエグゾースト 電動ヒーテットメモリーコンフォート

    本体価格
    1950万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 ディーラー車

    本体価格
    2200万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 スポーツエキゾースト/Fリフター/グロスブラックPKG/カーボンインテリアPKG/テクノロジーPKG/プラクティカリーPKG/グロスブラックホイール/Bower&Wilkinsオーディオ/スマホインテPKG/パーキングセンサー/ETC

    本体価格
    2290万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 MSOカーボンファイバー外装パック・カーボンファイバーインテリアパック・断熱ウインドスクリーン・ビジョンスペック・スポーツエキゾースト・テクノロジーパック・プラクティカリティパック・フロントリフター

    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 テクノロジー/プラクティカリティパック パフォーマンスインテリア プロアクティブダンピング 8インチタッチモニター アンビエントライト 電動格納ドアミラー 前後パークセンサー フロアマット

    本体価格
    2040万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 パフォーマンス/プラクティカリティパック/テクノロジ-パック/グロスブラックル-フ/10スポ-クス-パ-ライトウエイト鍛造ホイ-ル/グロスブラックインテリアパック/電動メモリ-&シートヒ-タ-

    本体価格
    応談

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    124.2万円

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    122万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 禁煙車・ナビTV・GT専用シート・ETC

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    74.8万円

関東
17
2588.8万円
関西
6
2872.9万円
東海
4
2700万円
北海道
0
---
九州
4
2663.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2630万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
70万円
関西
3
103.8万円
東海
1
90万円
北海道
0
---
九州
2
89.5万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
124.2万円
四国
1
49.8万円

アルトゥーラの中古車を探す

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アルトゥーラとメガーヌエステートのカタログ情報を比較する

マクラーレン  アルトゥーラ   ルノー  メガーヌエステート
2965万円 新車時価格 278万円328.1万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4539×1913×1193 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
2993 排気量(cc) 1197~1998
585 最高出力(馬力) 132~220
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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