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キャプチャーとアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとアルファ155の中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
48万円379.9万円
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中古車相場 68万円189.9万円
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103 中古車掲載台数 19
  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 当店デモカー ETC装備済み ACC

    本体価格
    331万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • ルノー キャプチャー インテンス アップルカープレイ/Bluetooth/BSM/全周囲

    本体価格
    255.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ナビTVバックカメラ ETC ドラ ナビTVバックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙車 記録簿 ナビ地デジ Bluetooth ETC

    本体価格
    94.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙 フルセグ バックカメラ クルコン

    本体価格
    74.8万円

  • ルノー キャプチャー アニヴェルセル ワンオーナー 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    118万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    48万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 新車保証継承

    本体価格
    259万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 後期モデル クルコン ETC  純正17AW

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    158万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク Tベルト純オイル交換 ETC

    本体価格
    107万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 ブレンボ チタンマフラー 3000cc

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 8V

    本体価格
    139万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 5速マニュアル

    本体価格
    104.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 16Vファイナル/アーキュレ/スピードライン

    本体価格
    120万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク ファイナルエディション 241/500

    本体価格
    102.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 1 ファイナルエディション オリジナル

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

関東
30
167.8万円
関西
16
191.6万円
東海
25
199.4万円
北海道
3
109.3万円
九州
10
225万円
東北
2
93万円
北陸・甲信越
8
247.5万円
中国
7
241.1万円
四国
2
95.2万円
地域別台数
関東
6
116.6万円
関西
3
128.6万円
東海
6
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
126万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

キャプチャーの中古車を探す

アルファ155の中古車を探す

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キャプチャーとアルファ155のカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   アルファ ロメオ  アルファ155
299万円439万円 新車時価格 345万円518万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1333~1597 排気量(cc) 1995~2492
94~154 最高出力(馬力) 140~185
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではキャプチャーの中古車は103台、アルファ155の中古車は19台掲載しています。
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