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キャプチャーとC2を比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとC2の中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   シトロエン  C2
VS
58万円430万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 55万円
C2の相場表を見る
128 中古車掲載台数 1
  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック レザーシート AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト クルーズコントロール 360°カメラ 純正アルミホイール 認定中古車保証

    本体価格
    172.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 社外ナビ・Rバックカメラ・ETC・純正17インチアルミホイール・Rコナーセンサー・クルーズコントロール・スピードリミッター・スマートカードキー

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 正規ディーラー車/アダクティブクルーズコントロール/アクティブエマージェンシーブレーキ/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/純正18AW/LEDヘッドライト/ドラレコ/ETC/記録簿/禁煙車

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙車 都内ワンオーナー車

    本体価格
    65万円

  • ルノー キャプチャー プレミアム 

    本体価格
    120万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 認定中古車保証 ワンオーナー ETC ドライブレコーダー バックカメラ プッシュスタート アダクティブクルーズコントロール スピードリミッター オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    249.8万円

  • ルノー キャプチャー カンヌ 

    本体価格
    112万円

  • ルノー キャプチャー インテンス AppleCarPlay/シートヒーター/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/ETC車載器/パドルシフト/LED

    本体価格
    186.8万円

  • ルノー キャプチャー エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 自社試乗車/新車保証継承/ACC/レーンセンタリングアシスト/オートホールド/LEDヘッドライト/Car Play/USB TYPE-Cポート/シートヒーター/ステアリングヒーター/運転席パワーシート/バックカメラ/純正19インチアルミ

    本体価格
    419.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 黒レザー シートヒーター パワーシート

    本体価格
    174万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C2 1.4VTR 1.4L 5速AT パドルシフト ETC

    本体価格
    55万円

関東
47
184.4万円
関西
22
199.2万円
東海
21
238.1万円
北海道
2
162万円
九州
9
278.7万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
11
169.4万円
中国
8
256.6万円
四国
6
246.3万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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キャプチャーの中古車を探す

C2の中古車を探す

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キャプチャーとC2のカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   シトロエン  C2
299万円459.9万円 新車時価格 175万円236万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4230×1795×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3670×1660×1460
1333~1597 排気量(cc) 1360~1587
94~158 最高出力(馬力) 75~125
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

シャープなスタイリングのエントリーモデル

プジョー・シトロエングループのプラットフォーム1を採用し、日本ではエントリーモデルとなるのがC2。同じプラットフォームを使ったC3が丸みを帯びた可愛らしい4ドアデザインであるのに対し、C2は前後にスポイラーを装着するなどして、外観はスポーティなイメージに仕上げたシャープな感覚の3ドアハッチバックだ。インテリアもスポーツシートを標準装備し、乗車定員を4名に限定している。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHCのともに直4で、いずれもセンソドライブと呼ぶ5速セミATと組み合わされる。オートヘッドライト、雨滴感知オートワイパーなど快適装備が標準だ。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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