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キャプチャーとローマを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  キャプチャー   フェラーリ  ローマ
VS
48万円430万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 2110万円3580万円
ローマの相場表を見る
133 中古車掲載台数 66
  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙車 360カメラ TV アダプティブクルーズコントロール セーフティブレーキ ブラインドスポットアシスト LEDヘッドライト ハンズフリーアクセス カープレイ・アンドロイドオート ユピテルドライブレコーダー

    本体価格
    167.8万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド AppleCarPlay/シートヒーター/パワーシート/ステアリングヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/全方位カメラ/レーンキープ/ETC車載器/USBポート/純正18インチAW/Bluetooth

    本体価格
    191.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー AppleCarplay ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト ハーフレザー ETC

    本体価格
    194.6万円

  • ルノー キャプチャー エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック デモカーUP/新車保証継承

    本体価格
    428万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ カープレイ ACC レザーシート 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ LEDヘッドライト ステアリング・シートヒーター パワーシート 取扱説明書 スペアキー有り

    本体価格
    220万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック MTモード付き・シートヒーター・ETC

    本体価格
    195万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 黒革パワーシートヒーター付き・アクティブブレーキ・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・トラフィックサイン・カープレイ対応・Bluteooth・USB・バックカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    171.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ETC ドラレコ 全方位モニター ディスプレイオーディオ ハンドルヒーター シートヒーター

    本体価格
    199万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー 買取車 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC 後席モニター 禁煙車 リア障害物センサー Bluetooth プッシュスタート オートレインセンサー オートライト カードキー2個

    本体価格
    91.8万円

  • ルノー キャプチャー エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック ワンオーナー 現行モデル バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングヒーター AppleCarplay アダプティブクルーズコントロール 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    414.7万円

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    2730万円

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    2580万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    2158万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Ingrid/Sabbia

    本体価格
    2690万円

関東
45
178.7万円
関西
20
183.9万円
東海
29
216.1万円
北海道
2
160万円
九州
9
245.4万円
東北
2
106.5万円
北陸・甲信越
11
186.5万円
中国
10
299.6万円
四国
5
212.2万円
地域別台数
関東
26
2848.7万円
関西
11
2636.9万円
東海
16
2711.2万円
北海道
5
3157.6万円
九州
5
2876万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
2720万円
中国
1
---
四国
0
---

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キャプチャーとローマのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   フェラーリ  ローマ
299万円459.9万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4230×1795×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1333~1597 排気量(cc) 3855
94~158 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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