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キャプチャーとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  キャプチャー   フォード  モンデオワゴン
VS
48万円429.9万円
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中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
133 中古車掲載台数 3
  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙車 都内ワンオーナー車

    本体価格
    65万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 9インチナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC ディーラー点検整備記録有

    本体価格
    81.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー AppleCarplay ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト ハーフレザー ETC

    本体価格
    194.6万円

  • ルノー キャプチャー インテンス /OPカラー/直列4気筒ターボ/純正Dオーディオ/全方位モニター/アダプティブクルコン/アクティブブレーキ/BSM/スマートキー/パドルシフト/Pアシスト/前後ソナー/オートLED/ルーフレール/18AW/7AT

    本体価格
    220万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック (ワンオーナー・地ナビ・ディスプレイオーディオ・Pシート・シートヒーター・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・RTCA・FRドラレコ・Bluetooth・ETC・360度カメラ・R18AW)

    本体価格
    262.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 全周囲カメラ 電動ハーフレザーシート LEDヘッドライト アクティブクルコン 純正18インチAW シートヒーター付 Bluetooth接続 Carplay

    本体価格
    175万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    233.5万円

  • ルノー キャプチャー インテンス レザー (ヒーター付き黒革シート)

    本体価格
    79.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 当社試乗車 純正ディスプレイオーディオ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    229万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 1オーナー/禁煙車/黒革シート/純正ナビ/全周囲カメラ/前後ドライブレコーダー/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/革巻ステアリング/パドルシフト/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    199.7万円

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    本体価格
    469.9万円

関東
45
183.7万円
関西
19
181.7万円
東海
29
213.3万円
北海道
2
160万円
九州
9
243.6万円
東北
2
106.5万円
北陸・甲信越
11
182.1万円
中国
10
299.6万円
四国
6
208.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

キャプチャーの中古車を探す

モンデオワゴンの中古車を探す

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キャプチャーとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   フォード  モンデオワゴン
299万円459.9万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4230×1795×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1333~1597 排気量(cc) 1998~2494
94~158 最高出力(馬力) 145~170
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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