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キャプチャーとレンジローバーヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとレンジローバーヴォーグの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
VS
48万円379.9万円
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中古車相場 240万円495万円
レンジローバーヴォーグの相場表を見る
107 中古車掲載台数 13
  • ルノー キャプチャー カンヌ パナソニック製ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    128万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 新車保証 ETC ACC Sリミ LCA LKA

    本体価格
    254.9万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド 新車保証継承・ETC

    本体価格
    308万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 当社買取ダイレクト販売 1オーナー禁煙車

    本体価格
    238.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 修復歴無し

    本体価格
    90.5万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック 当店デモカー!新車保証継承!

    本体価格
    379.9万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック レザーシート AppleCarPlay Bluetooth LED

    本体価格
    347.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    297.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 1.2Lターボ 6速AT TVナビ Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ディスプレイオーディオ/全方位カメラ

    本体価格
    269.9万円

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  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 スーパーチャージド 4WD ナビ/バックカメラ/禁煙/ユーザー買取

    本体価格
    340万円

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    本体価格
    298万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD アラビカ/バーウォールウッドインテリア

    本体価格
    420.5万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 3rd後期最終モデル オートステップ

    本体価格
    279万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD タイヤ新品 革サンルーフ エアサス 最終型

    本体価格
    240万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 

    本体価格
    408万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 最終モデル サンルーフ 黒革シート 禁煙

    本体価格
    258万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ TDV8 日本未導入ディーゼルモデル 

    本体価格
    350万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD 後席リクライニング サンルーフ Wエアコン

    本体価格
    419.7万円

  • ランドローバー レンジローバーヴォーグ 5.0 V8 4WD タイヤ4本新品交換 天井張替済

    本体価格
    329万円

関東
32
168.7万円
関西
17
184.6万円
東海
24
204.4万円
北海道
3
109.3万円
九州
12
214.6万円
東北
2
90.5万円
北陸・甲信越
9
257.7万円
中国
6
223万円
四国
2
95.2万円
地域別台数
関東
10
368万円
関西
0
---
東海
1
279万円
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ルノー  キャプチャー   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
299万円439万円 新車時価格 1180万円1654万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 4950×1955×1900  他
1333~1597 排気量(cc) 4196~4999
94~154 最高出力(馬力) 306~510
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.5~6.3km/L

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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