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キャプチャーとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  キャプチャー   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
48万円379.9万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 968万円978万円
CLEカブリオレの相場表を見る
103 中古車掲載台数 3
  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 全方位カメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    259.9万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック レザーシート AppleCarPlay Bluetooth LED

    本体価格
    347.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 黒革 Carpaly レーンアシスト ACC LED

    本体価格
    255.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス クルコン 社外ナビ Bカメ ドラレコ DTV ETC

    本体価格
    140万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 

    本体価格
    48万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙車 記録簿 ナビ地デジ Bluetooth ETC

    本体価格
    94.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 認中保証1年付き 1オナ ACC AppleCarPlay

    本体価格
    227.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス インテンステックパック BSM 360° ACC LKA

    本体価格
    250.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス アップルカープレイ/Bluetooth/BSM/全周囲

    本体価格
    255.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ACC 全方位 黒革 温席 ドラレコ ETC LKA

    本体価格
    263.3万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズP・レザーEXP 赤革

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 白革/赤幌/360度カメラ/64色アンビエント

    本体価格
    978万円

関東
29
165万円
関西
17
196.2万円
東海
25
199.4万円
北海道
3
109.3万円
九州
9
234.9万円
東北
3
85.6万円
北陸・甲信越
9
247.1万円
中国
6
223.3万円
四国
2
95.2万円
地域別台数
関東
3
974.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャプチャーとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
299万円439万円 新車時価格 936万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1333~1597 排気量(cc) 1997
94~154 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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