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キャプチャーとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとレグナムの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   三菱  レグナム
VS
52.8万円422.9万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 59.9万円455万円
レグナムの相場表を見る
139 中古車掲載台数 5
  • ルノー キャプチャー インテンス ACC 純正ディスプレイオーディオ applecarplay 360° 純正18インチAW LEDヘッドライト ブラインドスポット ハーフ革 シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー ETC ドラレコ ルーフレール Bluetooth

    本体価格
    194.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 全方位カメラ スマートキー 2個 禁煙車 AppleCarplay AndroidAuto Bluetooth ステアリングヒーター シートヒーター コムテック ミラー型前後ドラレコ ETC2.0 レーンキープ アクティブブレーキ BSM ACC 取扱説明書

    本体価格
    202万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 認定中古車 1.3ターボ 7速EDC 前後ドラレコ ETC 自動ハイビームLED アダプティブクルコン アップルアンドロイド対応 レザーシート ステアリング・シートヒーター 360度カメラ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    224万円

  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド DEMO/新車保証継承

    本体価格
    365万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー/シートヒーター/ACC/LED

    本体価格
    234.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス レザー 本革シート シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール 後ソナー オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    134.8万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック タッチスクリーン・全周囲カメラ・前席シートヒーター・LEDヘッドランプ・運転席パワーシート・クルーズコントロール・ETC・ドライブレコーダー・ルーフレール・本革シート

    本体価格
    268万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック AppleCarplay/全周囲カメラ/BOSEサウンド/ETC/全周囲モニター/純正アルミホイール/レザーシート/クルーズコントロール/

    本体価格
    190.1万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙車/記録簿/本革/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/スペアキー/クルーズコントロール/シートヒーター/オートライト/アイドリングストップ/ブラックルーフ&ドアミラー/フォグランプ/17AW/

    本体価格
    90.7万円

  • ルノー キャプチャー プレミアム 

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 レグナム 1.8 ST 4WD 5速マニュアル タイミングチェーン式 4WD ETC

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    83.9万円

関東
56
185.4万円
関西
22
210.8万円
東海
25
222.5万円
北海道
2
166.5万円
九州
7
203.5万円
東北
3
174.2万円
北陸・甲信越
9
193.1万円
中国
10
246.3万円
四国
5
253.1万円
地域別台数
関東
4
81.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
455万円

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キャプチャーとレグナムのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   三菱  レグナム
299万円454.9万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4230×1795×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
1333~1597 排気量(cc) 1834~2498
94~158 最高出力(馬力) 135~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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