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キャプチャーとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
59万円439万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 18.9万円209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
113 中古車掲載台数 17
  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 全方位カメラ/AppleCarPlay/シートヒーター

    本体価格
    269.2万円

  • ルノー キャプチャー インテンス SDナビTV バックカメラ ETC クルコン 禁煙

    本体価格
    71.6万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック 

    本体価格
    361.1万円

  • ルノー キャプチャー インテンス クルコン 社外ナビ Bカメ ドラレコ DTV ETC

    本体価格
    156.5万円

  • ルノー キャプチャー ファースト アニバーサリー エディション クルコン ナビTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    113.6万円

  • ルノー キャプチャー イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    339.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 黒革 全周囲カメラ ACC シートヒーター LED

    本体価格
    240.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック サイドステップ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    269.8万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック LEDトレザ-シ-トシ-トヒ-タ-BカメラACCETC

    本体価格
    327.7万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 360°C 衝突軽減B ACC CarPlay 半革 LED

    本体価格
    232.3万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    18.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    46.8万円

関東
38
182.1万円
関西
18
195.9万円
東海
24
231.2万円
北海道
1
120万円
九州
11
194.6万円
東北
3
124.1万円
北陸・甲信越
11
269.7万円
中国
6
221.3万円
四国
1
99.8万円
地域別台数
関東
5
108.6万円
関西
5
68.9万円
東海
2
38.4万円
北海道
1
65万円
九州
1
198万円
東北
3
46万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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キャプチャーとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
299万円439万円 新車時価格 189万円321.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1333~1597 排気量(cc) 1798~1998
94~154 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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