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208とキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   ルノー  キャプチャー
VS
14万円379万円
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中古車相場 48.7万円429.9万円
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292 中古車掲載台数 133
  • プジョー 208 スタイル プラス 

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 208 GT 6速MT ターボ  ETC クリアランスソナー

    本体価格
    50万円

  • プジョー 208 GTライン アイス エディション 検 2年/禁煙/ナビ/Bカメ/Bluetooth/DTV/クルコン/Dレコ/HID/ETC/フォグ/Rフォグ/電格ミラー/Mウィンカー/レベライザー/Aライト/Aワイパー/キーレス×2/MTモード/17AW

    本体価格
    38万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ディスプレイオーディオ アクティブクルーズコントロール レーンキープ クリアランスソナー バックカメラ ドライブレコーダー パドルシフト スマートキー スペアキー LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    128万円

  • プジョー 208 アリュール ワンオーナー  ドラレコ&ETC付

    本体価格
    283万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 208 GT パノラマガラスルーフ/ブルー・ブラック2トーン/フルLEDヘッドライト/デジタルメーター/17インチアルミ/シートヒーター/レーダークルーズ/レーンキープ/ブラインドスポット/カープレイ/前後ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ ターボ・ガラスルーフ・純正DSPオーディオ・ナビ・フルセグTV・BT・ステアリモコン・ETC・キーレス・クルコン・アイドリングストップ・アクティブシティブレーキ・横滑り防止・前後ソナー・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    77万円

  • プジョー 208 アリュール ディーラー車 右ハンドル ユーザー買取 禁煙 1オーナー車 ディスプレイオーディオ バックカメラ LEDヘッドライト 純正16インチアルミ 電動格納ミラー キーレス プッシュスタート ドライブレコーダー

    本体価格
    140.2万円

  • プジョー 208 アリュール 正規認定中古車/アクティブクルーズコントロール/16インチ純正アルミホイール/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    146万円

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    本体価格
    182.6万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    68.8万円

  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド 正規ディーラー デモカー

    本体価格
    362.1万円

関東
110
147.6万円
関西
41
168.2万円
東海
57
155.7万円
北海道
7
201.7万円
九州
26
129.8万円
東北
21
126.8万円
北陸・甲信越
15
154.3万円
中国
9
92.7万円
四国
6
166.7万円
地域別台数
関東
44
184.8万円
関西
23
211万円
東海
23
212.5万円
北海道
1
175万円
九州
11
247.8万円
東北
1
194万円
北陸・甲信越
11
190.8万円
中国
15
269.5万円
四国
4
162.7万円

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プジョー  208   ルノー  キャプチャー
239.9万円399万円 新車時価格 299万円459.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590  他
1199 排気量(cc) 1333~1597
100 最高出力(馬力) 94~158
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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