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キャプチャーとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  キャプチャー   ロールスロイス  ゴースト
VS
29.8万円430万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
129 中古車掲載台数 54
  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック 車検受渡し!ワンオーナー車!新車延長保証!ルーフキャリア・レザーシート・ドライブレコーダー・ETC・LEDヘッドライト・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    264.9万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック タッチスクリーン・全周囲カメラ・前席シートヒーター・LEDヘッドランプ・運転席パワーシート・クルーズコントロール・ETC・ドライブレコーダー・ルーフレール・本革シート

    本体価格
    238万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 黒レザー シートヒーター パワーシート

    本体価格
    168万円

  • ルノー キャプチャー ゼン Bluetooth 障害物センサー ETC 禁煙車

    本体価格
    74.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス カーナビゲーション Bluetooth接続 SD音楽録音 フルセグTV CD DVD再生機能 バックカメラ ETC搭載 障害物センサー 盗難防止装置 スマートキー 社外アルミホイール フロントフォグランプ HID 禁煙車

    本体価格
    64.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー クルーズコントロール 障害物センサー レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター サポカー フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ シートヒーター ルーフレール MTモード付

    本体価格
    225万円

  • ルノー キャプチャー ルシヨン HIDライト ETC バックカメラ パークソナー クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    75.5万円

  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド 

    本体価格
    369.9万円

  • ルノー キャプチャー エディション パノラミック アクティブクルーズコントロール パノラミックルーフ カープレイ対応ディスプレイオーディオ 360カメラ ハーフレザーシート&ヒーター レーン&ブラインドアシスト BOSEサウンドシステム

    本体価格
    228.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス オレンジ×シルバーツートン カロッツェリア地デジナビ バックカメラ コーナーセンサー クルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    1020万円

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    本体価格
    1560万円

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    本体価格
    3340万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンデッド 4WD 

    本体価格
    3850万円

関東
50
177.5万円
関西
18
199.7万円
東海
22
239.3万円
北海道
3
116.6万円
九州
10
262.3万円
東北
2
163.5万円
北陸・甲信越
11
168.4万円
中国
7
263.4万円
四国
6
246.3万円
地域別台数
関東
27
2379.1万円
関西
11
2578.9万円
東海
10
2327万円
北海道
1
1388万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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キャプチャーとゴーストのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   ロールスロイス  ゴースト
299万円459.9万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4230×1795×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1333~1597 排気量(cc) 6750
94~158 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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