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キャプチャーとランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとランドクルーザー40の中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
52.8万円424万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 268.9万円1298万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
145 中古車掲載台数 21
  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド 正規ディーラー デモカー

    本体価格
    362.1万円

  • ルノー キャプチャー Sエディション 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 純正18インチアルミホイール ドライブレコーダー シートヒーター ハーフレザーシート スマートキー キーレス ETC

    本体価格
    250.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 禁煙車 純正ナビ地デジ バックカメラ コーナーセンサー レザーシート シートヒーター パワーシート ACC ステアリングヒーター スマートキー 安心ロング保証

    本体価格
    138万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ACC BSM 純正ディスプレイA(社外ナビ搭載)CarPlay DTV BT 360°カメラ 黒半革 シートH ステアリングH ステアS Pシフト Aライト 純正18インチAW 社外ドラレコ ETC

    本体価格
    192.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 黒革シート 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール レーンセンタリングアシスト  Apple CarPlay/Android Auto BOSEサウンド 1オーナー車

    本体価格
    175.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー ディスプレイオーディオ  ETC

    本体価格
    229.8万円

  • ルノー キャプチャー イーテック ハイブリッド Apple Car Play ETC バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター スマートキー クリアランスソナー ステアリングリモコン LEDヘッド

    本体価格
    182.1万円

  • ルノー キャプチャー カンヌ 

    本体価格
    112万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ACC 純正ディスプレイオーディオ applecarplay 360° 純正18インチAW LEDヘッドライト ブラインドスポット ハーフ革 シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー ETC ドラレコ ルーフレール Bluetooth

    本体価格
    194.7万円

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  • トヨタ ランドクルーザー40 幌 オープン 4WD 4MT 3.2L ディーゼル リフトアップ  アルミ シート ステアリング

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    597万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    268.9万円

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    本体価格
    529.4万円

関東
56
185万円
関西
24
210.4万円
東海
26
230万円
北海道
2
162万円
九州
9
245.6万円
東北
3
171.5万円
北陸・甲信越
10
180.1万円
中国
10
246.3万円
四国
5
253.1万円
地域別台数
関東
7
607.7万円
関西
3
649.3万円
東海
2
399万円
北海道
3
399.4万円
九州
4
597万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
748万円

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キャプチャーとランドクルーザー40のカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   トヨタ  ランドクルーザー40
299万円454.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4230×1795×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
94~158 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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