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クリオとリバティを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  クリオ   日産  リバティ
VS
78万円860万円
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中古車相場 49.8万円85万円
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5 中古車掲載台数 4
  • ルノー クリオ ルノースポール 左H 6MT 新車並

    本体価格
    154万円

  • ルノー クリオ ルノースポールV6 正規D車 左H6MT&ミッドシップEG 記録簿8枚

    本体価格
    860万円

  • ルノー クリオ ルノースポール V6 フェーズ2 新並 BRIDEバケットシート 車高調 チタンマフラー

    本体価格
    848万円

  • ルノー クリオ RS F1チーム R27 

    本体価格
    78万円

  • ルノー クリオ ルノースポール ゴルディーニ 新車並行 左ハンドル 限定車

    本体価格
    305.8万円

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    67万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 検10.1 ETC キーレス Bカメ 色替

    本体価格
    49.8万円

関東
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349.5万円
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地域別台数
関東
1
67万円
関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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85万円
四国
1
69万円

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ルノー  クリオ   日産  リバティ
--- 新車時価格 180.4万円242.3万円
--- ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
--- 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 147
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

---
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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