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デュトロハイブリッドとエスプリを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロハイブリッド   ロータス  エスプリ
VS
70万円188万円
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中古車相場 ---
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4 中古車掲載台数 6
  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0 ロング 高床 ディーゼルターボ アルミバン 積載量2t

    本体価格
    107万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2T パッカー車 回転式 塵芥車 ダンプ式 5立米

    本体価格
    199万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 2t積フジM製プレスパッカー車4.1立米 ディーゼルターボ5速 バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 デュトロハイブリッド 4.0ディーゼル 冷蔵・冷凍車 -5℃設定 積載3500kg

    本体価格
    110万円

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    498万円

関東
2
137.5万円
関西
1
110万円
東海
0
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北海道
0
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九州
1
199万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
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関西
1
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東海
1
777万円
北海道
0
---
九州
2
498万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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日野自動車  デュトロハイブリッド   ロータス  エスプリ
--- 新車時価格 1180万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4369×1883×0
4000 排気量(cc) 3506
--- 最高出力(馬力) 350
FR 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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