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エスプリと406を比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エスプリ   プジョー  406
VS
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中古車相場 69.9万円194万円
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6 中古車掲載台数 5
  • ロータス エスプリ V8 5MT バケットシート

    本体価格
    1255万円

  • ロータス エスプリ ターボ SE 

    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ ターボSE 右H SPAX車高調 純正エアコン 純正AW ETC

    本体価格
    498万円

  • ロータス エスプリ ターボHC 

    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ Warld Champion限定車 

    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ SEターボ ガラスサンルーフ

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    138万円

  • プジョー 406 スポーツ 後期型 禁煙車  ETC Tベルト&足回り交換

    本体価格
    194万円

関東
2
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関西
1
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東海
1
1255万円
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0
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九州
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498万円
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北陸・甲信越
0
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四国
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地域別台数
関東
2
84.9万円
関西
2
194万円
東海
0
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北海道
0
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九州
1
138万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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エスプリと406のカタログ情報を比較する

ロータス  エスプリ   プジョー  406
1180万円 新車時価格 299万円419万円
クーペ ボディタイプ セダン
4369×1883×0 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
3506 排気量(cc) 1997~2946
350 最高出力(馬力) 132~206
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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