ロータス エキシージ | メルセデスAMG SLC | |
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VS | ||
729万円~1683.4万円
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中古車相場 |
439.9万円~493万円
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29台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ロータス エキシージ | メルセデスAMG SLC | |
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850万円~1760万円 | 新車時価格 | 970万円~1037万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4080×1800×1130 | 全長x全幅x全高(mm) | 4140×1820×1305 |
3456 | 排気量(cc) | 2996 |
350~436 | 最高出力(馬力) | 367~390 |
MR | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
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トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載 アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7) |
解説 |
名称が変更された新コンパクト2シーターオープン SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6) |
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