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デュランゴとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  デュランゴ   ロータス  エキシージ
VS
58.5万円778万円
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中古車相場 740万円1580万円
エキシージの相場表を見る
27 中古車掲載台数 24
  • ダッジ デュランゴ R/T 5.9 V8 4WD 新車並行 走行27600km ナビ ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • ダッジ デュランゴ SXT 3.6 V6 4WD 新車並行 クルーズコントロール ソナー

    本体価格
    148万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD 新並 1オナ セカンドベンチシート サードシート サンルーフ スポーツサスペンション テクノロジーグループ ブラスモンキーPKG シートヒーター&クーラー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    応談

  • ダッジ デュランゴ SLT 4.7 V8 4WD ETC・走行距離172000km

    本体価格
    58.5万円

  • ダッジ デュランゴ リミテッド 5.7 ヘミエンジン 新車並行 5.7エンジン

    本体価格
    123万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 5.7 V8 4WD 1年保証付 2011yモデル Autocheck フルセグ

    本体価格
    278万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD 5.7L/ブラックトップPKG/新車並行/1オーナー/黒革パワーシート/シートヒーター・クーラー/サンルーフ/純正リアエンターテイメント/ブルーレイ再生/社外ナビTVインストール/キャプテンシート

    本体価格
    598万円

  • ダッジ デュランゴ SRT 新車並行 beatsサウンド サンルーフ

    本体価格
    778万円

  • ダッジ デュランゴ SLT 5.9 V8 4WD 

    本体価格
    59万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 5.7 V8 4WD 1年保証付 新車並行 1オーナー 走行証明有

    本体価格
    548万円

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  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 絶版モデル 1オーナー

    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    1050万円

  • ロータス エキシージ S 禁煙 6MT レースパック 4モードDPM エキゾーストバルブ切替機構 プレミアムスポーツインテリアパック 黒革シート レザーセンターコンソール レザードアトリム ボディ同色ステッチ プレミアムステアリングホイール

    本体価格
    740万円

  • ロータス エキシージ ベースグレード 

    本体価格
    740万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    938万円

  • ロータス エキシージ S 2013年モデル・V6 3.5リッタースーパーチャージャー・

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ 1.8 レカロフルバケ カーボンウィング

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S 禁煙車/6MT/カーボントランクフード/VOLTEX GTウイング/RE30AW/社外マフラー/新品純正フロアマット/ALPINEオーディオ(COD-141J)/キーレス/パワーウィンドウ/エアコン

    本体価格
    744.8万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 エスケレートバケットシート付 ロールケージ付

    本体価格
    868.5万円

関東
14
400.3万円
関西
1
145万円
東海
5
145.4万円
北海道
0
---
九州
3
119.8万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
230万円
中国
2
79万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
915.9万円
関西
4
803.3万円
東海
7
984.8万円
北海道
1
1580万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
744.8万円
四国
0
---

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デュランゴとエキシージのカタログ情報を比較する

ダッジ  デュランゴ   ロータス  エキシージ
--- 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
3600~5700 排気量(cc) 3456
--- 最高出力(馬力) 350~436
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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